МЕМОРАНДУМ
за разбирателство между Министерството на отбраната на Република България, министъра на отбраната на Кралство Белгия и министъра на отбраната на Кралство Нидерландия относно прехвърлянето на минни ловци клас „Трипарти“, съответно клас „Флауър“ и клас „Алкмаар“, като оперативни във Военноморските сили на Кралство Белгия и Кралство Нидерландия, включително съоръжение за обучение на екипажи, резервни части и допълнително оборудване
(Ратифициран със закон от 52-рото Народно събрание на 26 август 2026 г. – ДВ, бр. 81 от 2026 г.
В сила от 18 септември 2026 г.)

СЪДЪРЖАНИЕ

РАЗДЕЛ 1     – Въведение

РАЗДЕЛ 2     – Определения и съкращения

РАЗДЕЛ 3     – Цели и обхват

РАЗДЕЛ 4     – Организация и управление

РАЗДЕЛ 5     – Основен ремонт

РАЗДЕЛ 6     – Прехвърляне на собствеността

РАЗДЕЛ 7     – Обучение на екипаж

РАЗДЕЛ 8     – Договорни споразумения

РАЗДЕЛ 9     – Финансови договорености

РАЗДЕЛ 10   – Лицензи за износ и внос и удостоверения за крайни потребители

РАЗДЕЛ 11   – Данъци, мита и подобни такси

РАЗДЕЛ 12   – Разкриване и използване на информацията

РАЗДЕЛ 13   – Искове и отговорност

РАЗДЕЛ 14   – Статут на персонала

РАЗДЕЛ 15   – Използване на корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване

РАЗДЕЛ 16   – Осигуряване на качеството

РАЗДЕЛ 17   – Кодификация и управление на конфигурацията

РАЗДЕЛ 18   – Сигурност и достъп до обекти

РАЗДЕЛ 19   – Срок, оттегляне и прекратяване

РАЗДЕЛ 20   – Уреждане на спорове

РАЗДЕЛ 21   – Изменениe

РАЗДЕЛ 22   – Език, дата на влизане в сила и подпис

ПРИЛОЖЕНИЕ А – Финансови въпроси

ПРИЛОЖЕНИЕ Б – Условия за плащане

ПРИЛОЖЕНИЕ В – Основен ремонт

ПРИЛОЖЕНИЕ Г – Обучение и тренировка на украински екипажи на минни ловци

РАЗДЕЛ 1 – ВЪВЕДЕНИЕ

Министърът на отбраната на Кралство Белгия, Министерството на отбраната на Република България и министърът на отбраната на Кралство Нидерландия, наричани по-долу заедно „участници“ или поотделно съответно „белгийски участник“, „български участник“ и „нидерландски участник“,

Като се позовават на разпоредбите на Северноатлантическия договор от 4 април 1949 г.;

Като взеха предвид Споразумението между страните по Северноатлантическия договор относно статута на техните въоръжени сили, подписано в Лондон на 19 юни 1951 г., и всички допълнения към него, наричано по-долу „Споразумение относно статута на въоръжените сили на НАТО“ (ССВС на НАТО);

Като имат предвид общата замяна на способността за противодействие на мини като оперативна в рамките на нидерландските и белгийските военноморски сили (наричана по-долу „бъдеща способност за противодействие на морски мини“);

Като имат предвид продажбата на фрегатата клас Е-71 „Вилинген“ F-912 „Ванделаар“ от Кралство Белгия на Република България през 2005 г.;

Като имат предвид продажбата на две фрегати клас Е-71 „Вилинген“ и един минен ловец клас „Трипарти“, съответно клас „Флауър“, от Кралство Белгия на Република България през 2008 г.;

Като имат предвид продажбата на два минни ловеца клас „Трипарти“ M859 „Хелевутслайс“ и M856 „Мааслуис“, съответно клас „Алкмаар“, от Кралство Нидерландия на Република България през 2019 г.;

Като имат предвид дарението от министъра на отбраната на Кралство Нидерландия на два минни ловеца клас „Трипарти“, включително обучение и инструктаж на екипажа, за Украйна;

Като имат предвид дарението от министъра на отбраната на Кралство Белгия на един минен ловец клас „Трипарти“, включително обучение и инструктаж на екипаж от Република Украйна;

Като желаят да допринесат за подкрепата на Украйна срещу агресията от страна на Руската федерация във връзка с ангажимента на участниците към политиката на НАТО за дългосрочна сигурност, изграждане на морски способности и следвоенно възстановяване в Украйна и Черноморския регион;

Като постигат целта за съвместно укрепване на оперативните способности на НАТО за противодействие на мини в пряка подкрепа на свободните морски плавателни пътища в Черно море;

Се споразумяха за следното:

РАЗДЕЛ 2 – ОПРЕДЕЛЕНИЯ И СЪКРАЩЕНИЯ

За целите на настоящия Mеморандум за разбирателство съкращенията и термините по-долу ще имат следното значение:

2.1. Съкращения:

BEL DEF        Министърът на отбраната на Кралство Белгия

BGR DEF       Министерството на отбраната на Република България

CFF               Искане за средства

COMMIT        Командване по материално осигуряване и ИТ на Министерството на отбраната на Нидерландия

ГДМР            Главна дирекция „Материални ресурси“ на белгийското Министерство на отбраната

ИТ                 Информационни технологии

МР                Меморандум за разбирателство

НАТО             Организацията на Северноатлантическия договор

ССВС на

НАТО             Споразумение между страните по Северноатлантическия договор относно статута на техните въоръжени сили

NLD DEF       Министърът на отбраната на Кралство Нидерландия

ТС                 Техническо споразумение

СОЕ               Съоръжения за обучение на екипаж

ST&TE            Специални инструменти и оборудване за изпитване

2.2. Определения

„Допълнително оборудване“ означава специални инструменти и оборудване за изпитване (ST&TE) за поддръжка и ремонт, както и транспортни средства, свързани със съоръжението за обучение на кораби и екипи.

„Работен ден“ означава всеки ден, различен от събота, неделя или официален празник, в който банките обикновено работят.

„Класифицирана информация“ означава информация, която изисква защита срещу неразрешен достъп и разкриване, незаконно присвояване, загуба или компромис по отношение на интересите на националната сигурност и е обозначена като такава чрез прилагане на класификация за сигурност, в съответствие с националните закони и разпоредби. Тази информация може да бъде под всякаква форма, като например устна, визуална, магнитна, електронна или документална форма или под формата на материал, оборудване или технология.

„Договор“ означава всяко взаимно обвързващо правоотношение съгласно националното законодателство, което задължава изпълнителя да предоставя доставки или услуги и задължава един или повече участници да платят за тях.

„Възлагащ участник“ означава участникът, който осъществява възлагането по проекта за основен ремонт и свързаните с него услуги, предвидени в настоящия Меморандум за разбирателство, в полза на участниците.

„Изпълнител“ означава всяка промишлена или държавна организация, която извършва работа по договор или еквивалентно споразумение за изпълнението на Меморандума за разбирателство.

„Контролирана некласифицирана информация“ означава некласифицирана информация, за която се прилагат ограничения за достъп или разпространение в съответствие с националните закони или разпоредби. Независимо дали информацията е предоставена или генерирана съгласно Меморандум за разбирателство, информацията ще бъде обозначена, за да се посочи нейният характер като „поверителна“. Тя може да включва информация, която е разсекретена, но остава под контрол.

„Цели на отбраната“ означава използването от или за въоръжените сили на участник в която и да е част на света и включва, но не се ограничава до проучване, оценка, преценка, изследване, проектиране, разработване, производство, подобрение, модификация, поддръжка, ремонт и други услуги след проектиране и внедряване на продукти. Това не включва продажби или прехвърляне на страни, които не са участници.

„Непреодолима сила“ е непредвидимо и неизбежно събитие от извънреден характер, възникнало след подписването на МР. Следните обстоятелства се считат за непреодолима сила и по този начин причина за освобождаване от всякаква компенсация, когато те възникнат след влизането в сила на Меморандума за разбирателство и възпрепятстват неговото изпълнение: война, бунт или национални вълнения, природни бедствия, прекъсвания в общественото електроснабдяване или в общия транспорт и комуникации, големи промишлени спорове или пожари и други обстоятелства от подобен характер, които имат последици за Меморандума за разбирателство.

„Информация“ означава записана или документирана информация от научен, технически, стопански или финансов характер, независимо от формата, документалните характеристики или друго средство за представяне. Информацията може да включва, но не се ограничава до някое от следните: експериментални и тестови данни, спецификации, дизайн и процеси на проектиране, изобретения и открития, независимо дали могат да бъдат патентовани или не, технически описания и други произведения от технически характер, полупроводникова топография/маски, технически и производствени, пакети от данни, ноу-хау и търговски тайни и информация, свързана с промишлени техники, търговски и финансови данни. Тя може да бъде представена под формата на документи, картинни репродукции, чертежи и други графични изображения, дискови и филмови записи (магнитни, оптични и лазерни), компютърен софтуер, както програмен, така и база данни, и разпечатки на компютърна памет или данни, запазени в компютърната памет, или всяка друга форма.

„Водещ участник“ означава участникът, който поема отговорността от името на участниците за координацията на прехвърлянето на корабите, съоръжението за обучение на екипажи и резервните части, включително проекта за основен ремонт, включително ролята на възлагащ участник, като предоставя широк спектър от логистична и административна подкрепа по отношение на прехвърлянето на корабите, резервните части, съоръжението за обучение на екипажи и допълнителното оборудване, както е определено в обхвата на настоящия Mеморандум за разбирателство.

„Необходимост да се знае“ означава необходимостта дадено лице да има достъп до класифицирана информация или контролирана некласифицирана информация във връзка със служебни задължения и/или за изпълнение на конкретна задача.

„Участник източник“ означава участникът, включително юридическите лица под негова юрисдикция, включително националният държавен орган, който е отговорен за всяко решение, засягащо контролираната некласифицирана информация и националната класифицирана информация, генерирана, предоставена и/или обменена съгласно този Mеморандум за разбирателство.

„Участник“ означава всяка страна, подписала настоящия Меморандум за разбирателство.

„Проект“ означава отделна част от настоящия Меморандум за разбирателство, която ще бъде разпределена на водещия участник.

„Определяне на проекта“ означава процесът на задълбочено проучване на всички аспекти на предложения проект, и по-специално проучване на връзките между необходимите резултати, разработването, времето и разходите.

„План за изпълнение на проекта“ определя обхвата на проекта за основен ремонт за всеки отделен кораб в съответствие с Приложение В към настоящия Меморандум за разбирателство.

„Приемащ участник“ означава българският участник. „Приемащ участник“ в контекста на Раздел 18 също означава участникът, включително юридически лица или физически лица под негова юрисдикция, който получава контролирана некласифицирана информация или класифицирана информация.

„Договор за продажба“ означава писменото споразумение между държавата Нидерландия, представлявана от министъра на финансите, Службата за държавна собственост „Движимо имущество“ и Министерството на отбраната на Република България, представлявано от командира на българските Военноморски сили, за закупуване на минен ловец клас „Трипарти“ M862 „Зирикзии“, минен ловец клас „Трипарти“ M864 „Вилемстад“ и минен ловец клас „Трипарти“ M860 „Схийдам“ (минните ловци от клас „Алкмаар“ като оперативни в Кралските военноморски сили на Нидерландия).

„Кораби“ означава седемте (7) минни ловци клас „Трипарти“, съответно от клас „Флауър“ и клас „Алкмаар“, които функционират в рамките на белгийския военноморски флот (т.е. четири (4) кораба), и Кралските военноморски сили на Нидерландия (т.е. три (3) кораба) към момента на подписване на настоящия Меморандум за разбирателство.

„Резервни части“ означава отделна част, монтажен възел или монтажен елемент, доставени за поддръжка или ремонт на системи или оборудване (в съответствие с AAP-06 на НАТО).

„Службата за държавна собственост „Движимо имущество“ е отделът на Министерството на финансите на Нидерландия, който отговаря за управлението на излишъка от движимо имущество на правителството.

„Техническо споразумение (ТС)“ означава подробно споразумение за конкретен проект, установено съгласно настоящия Меморандум за разбирателство и в рамките на същия.

„Прехвърлящи участници“ са белгийският и нидерландският участник.

„Трета страна“ означава всяка държава, включително юридически лица или физически лица под нейна юрисдикция, или международна организация, която не е участник, или нейното правителство, одобрен изпълнител или организация, действаща като възлагащ орган от името на участниците.

РАЗДЕЛ 3 – ЦЕЛИ И ОБХВАТ

3.1.   Участниците се стремят съвместно да укрепят оперативния капацитет за противодействие на мини (MCM) в рамките на НАТО и регионалните инициативи сред държавите от НАТО, в пряка подкрепа на стабилизирането след конфликти и икономическото възстановяване за гарантиране на сигурността на морския трафик срещу заплахата от наличието на морски мини в Черно море.

3.2.   Целите на настоящия Меморандум за разбирателство са да се определят необходимите рамкови разпоредби за постигане на:

a. прехвърлянето на корабите, включително съоръженията за обучение на екипаж (СОЕ), резервните части и допълнително оборудване на приемащия участник;

b. основен ремонт на корабите преди прехвърлянето им, както е описано подробно в Раздел 5 – Основен ремонт;

c. обучението и тренировката на украинските екипажи на минни ловци, както е описано подробно в Обучение на екипаж.

3.3.   Разпоредбите на настоящия Меморандум за разбирателство ще се прилагат за всяко техническо споразумение (ТС) или приложение, приети съгласно настоящия Меморандум за разбирателство. В случай на несъответствие между разпоредбите на настоящия Меморандум за разбирателство и разпоредбите на неговите приложения или ТС разпоредбата на настоящия Меморандум за разбирателство ще има предимство.

3.4.   В случай на несъответствие между разпоредбите на настоящия Меморандум за разбирателство и разпоредбите на Договора за продажба Договорът за продажба ще има предимство между нидерландския и българския участник. Нидерландският участник ще информира другите участници в случай на такова несъответствие.

3.5.   Този Меморандум за разбирателство нe създава никакви права или задължения съгласно международното право. Настоящият Меморандум за разбирателство не е договор по смисъла на Виенската конвенция за правото на договорите от 23 май 1969 г. Настоящият Меморандум за разбирателство не е предвиден да противоречи на приложимото национално или международно право. Ако все пак възникне такъв конфликт, националното или международното право имат предимство. Участниците ще се информират взаимно в случай на такъв конфликт.

РАЗДЕЛ 4 – ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ

4.1.   Приемането на специфични за проекта ТС съгласно настоящия Меморандум за разбирателство се делегира на следните субекти на всеки участник:

a. за белгийския участник: Генерален директор „Материални ресурси“ и Национален директор по въоръженията на Въоръжените сили на Кралство Белгия, от името на министъра на отбраната на Кралство Белгия;

b. за нидерландския участник: Командир на Командването по материално-техническо осигуряване и информационни технологии и Национален директор по въоръженията на Въоръжените сили на Кралство Нидерландия, от името на министъра на отбраната на Кралство Нидерландия;

c. за българския участник: Министър на отбраната на Република България.

4.2.   Управлението на настоящия Меморандум за разбирателство ще бъде ръководено и администрирано от името на участниците от следните субекти и организации, формиращи Направляващ комитет:

a. за белгийския участник:

 – ГДМР, отдел „Системи“, секция „Военноморски системи“;

 – ГДМР, отдел „Обществени поръчки“, секция „Военноморски системи“;

 – белгийски Военноморски сили;

b. за българския участник:

 – дирекция „Политика по въоръженията“ на Министерството на отбраната;

 – български Щаб на отбраната;

 – български Военноморски сили;

c. за нидерландския участник:

 – COMMIT, дирекция „Обществени поръчки“;

 – Служба за държавна собственост „Движимо имущество“ на Министерството на финансите;

 – нидерландски Военноморски сили.

4.3.   Управителният комитет ще заседава редовно най-малко на всеки 3 месеца, като видеоконферентна връзка е за предпочитане, и ще отговаря за:

a. осъществяване на надзор на изпълнително ниво на условията за прехвърляне на корабите на приемащия участник, както е посочено в настоящия Меморандум за разбирателство и неговите ТС;

b. преглед на напредъка на дейностите, като например проектите за основен ремонт и обучение на екипажи в обхвата на настоящия Меморандум за разбирателство и неговите приложения и ТС;

c. одобряване на План за изпълнение на всеки проект за основен ремонт;

d. преглед на финансовото състояние на проекта за основен ремонт;

e. преглед и препращане до участниците за одобрение на препоръчани изменения или Техническо споразумение по настоящия Меморандум за разбирателство;

f. поддържане на надзор върху аспектите на сигурността при изпълнението на условията в настоящия Меморандум за разбирателство;

g. изготвяне на нови приложения към този Меморандум за разбирателство или неговите ТС;

h. изменение на съществуващите приложения към този Меморандум за разбирателство или неговите ТС, без да е необходимо изменение на Меморандума за разбирателство, при условие че е одобрено от упълномощените представители в съответствие с параграф 21.3.

4.4.   Направляващият комитет ще бъде председателстван от представител на белгийския участник. Решенията в Направляващия комитет се вземат с единодушие между всички участници, като всеки участник има един глас.

4.5.   Направляващият комитет може да създава подкомитети, които да изготвят или когато са изрично упълномощени, да одобряват документи и решения съгласно настоящия Меморандум за разбирателство, включително планове за изпълнение на проекти. Такива подкомитети действат под ръководството на Направляващия комитет чрез представители, надлежно упълномощени от съответните участници. Решенията на подкомитетите ще се вземат единодушно, като всеки представител ще има един глас.

4.6.   В случай че представителите на Направляващия комитет не са в състояние да вземат своевременно решение по даден въпрос или нямат законови правомощия да вземат определено решение, всеки представител ще отнесе въпроса до по-висш орган, например своите национални директори по въоръженията, за разрешаване.

РАЗДЕЛ 5 – ОСНОВЕН РЕМОНТ

5.1.   Преди да бъдат прехвърлени на приемащия участник, корабите ще получат основен ремонт в съответствие с белгийските военни стандарти и правила за поддръжка и ремонт за съответния клас кораби.

5.2.   Белгийският участник е определен за водещ участник за проекта за основен ремонт и следователно ще действа като възлагащ участник съгласно Раздел 8 от Договорните споразумения. Водещият участник гарантира, че разполага с необходимите знания, за да изпълни ролята си по проекта за основен ремонт.

5.3.   Белгийският участник ще сключи необходимите Договорни споразумения за основен ремонт на всички кораби, както е посочено в Раздел 9 – Финансови договорености.

5.4.   Обхватът на проекта за основен ремонт, включително оперативната конфигурация за всеки отделен кораб, ще бъде обсъден между участниците и ако бъде постигнато единодушно споразумение, ще бъде изготвен и одобрен от Направляващия комитет конкретен план за изпълнение на проекта в съответствие с Приложение В към настоящия Меморандум за разбирателство.

5.5.   Основният ремонт на корабите няма да започне, преди да бъдат преведени необходимите средства в съответствие с приложения А и Б на водещия участник от приемащия участник.

5.6.    За нидерландските кораби, резервните части и допълнителното оборудване последователността на извършване на основния ремонт във връзка с лицензите за износ и съответните разрешения се урежда от Договора за продажба.

5.7.   Приемащият участник има право да извърши проверки на всеки кораб преди началото на основния ремонт и след завършване на основния ремонт и преди прехвърлянето. След всяка проверка всички възражения относно състоянието или съответствието на кораба се съобщават писмено в рамките на 10 работни дни. При липса на такова уведомление или ако приемащият участник не присъства на проверката, корабът се счита за съответстващ за целите на настоящия Меморандум за разбирателство и документите за прехвърляне, без да се засягат договорните гаранции.

5.8.   Гаранционните клаузи, предвидени в Договорите за проекта за основен ремонт, ще се прилагат в полза на всички участници, по-специално на приемащия участник. Приложимостта на гаранционните клаузи ще зависи от условията на Договорите. Само възлагащият участник може да упражни и изпълни гаранцията срещу изпълнителя в полза на участниците.

РАЗДЕЛ 6 – ПРЕХВЪРЛЯНЕ НА СОБСТВЕНОСТТА

6.1.   Прехвърлянето на корабите, съоръжението за обучение на екипажи, резервните части и допълнителното оборудване ще бъде обусловено от проекта за основен ремонт, наличието на бъдещата способност за противодействие на морски мини и пълната оперативност в рамките на белгийските и нидерландските Военноморски сили, възможна международна криза, включваща разполагането на корабите, или форсмажорни обстоятелства.

6.2.   Прехвърлянето на четирите (4) кораба, включително съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване, принадлежащи на белгийския участник, ще се извърши съгласно настоящия Меморандум за разбирателство чрез подписване на документи за прехвърляне, подписани и съхранявани от компетентните органи на съответните участници, а прехвърлянето на трите кораба, включително съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване, принадлежащи на нидерландския участник, ще се извърши съгласно Договора за продажба.

6.3.   Прехвърлящите участници ще дарят, а приемащият участник приема дарението на седем (7) кораба, включително съоръжение за обучение на екипаж, резервни части и допълнително оборудване, които трябва да бъдат посочени в съответния документ за прехвърляне или в Договора за продажба.

6.4.   Завършването на проверката преди прехвърлянето и липсата на възражения в рамките на 10 работни дни в писмена форма в съответствие с Раздел 5 представлява приемане на кораба за прехвърляне съгласно настоящия Меморандум за разбирателство или, както е приложимо, съгласно Договора за продажба.

6.5.   Корабите, включително съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване, ще бъдат прехвърлени в действителното им състояние към датата на подписване на съответния документ за прехвърляне или съответно на Договора за продажба в съответствие с ММО (Международната морска организация) или еквивалентни национални или военни разпоредби на НАТО по отношение на мореходността безплатно и в оперативната конфигурация, както е посочено в подчинените технически документи, документа за прехвърляне и/или в Договора за продажба.

6.6.   Корабите, включително съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване, ще бъдат на разположение за прехвърляне във военноморското пристанище на Зеебрюге.

6.7.   Застраховката и транспортирането на корабите, включително съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване, от военноморското пристанище на Зеебрюге във военноморската казарма в Остенде, както и съхранението им във военноморското пристанище на Зеебрюге или във военноморската казарма в Остенде след прехвърлянето, ще бъдат отговорност единствено на приемащия участник, освен ако не е определено друго в Договора за продажба на корабите, включително съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване, принадлежащи на нидерландския участник.

6.8.   Процедура по прехвърляне:

a. След приключване на основния ремонт за всеки кораб, включително приемане на окончателната проверка от приемащия участник, прехвърлящият участник ще уведоми представителите на приемащия участник в Направляващия комитет, че корабът е готов за прехвърляне.

b. В срок от максимум 30 работни дни след такова уведомление засегнатите участници ще подпишат съответния документ за прехвърляне или подобно споразумение съгласно Договора за продажба.

c. В срок от максимум 10 работни дни след подписването на съответния документ за прехвърляне или подобно споразумение по Договора за продажба приемащият участник осигурява поемането на отговорност за съхранението и предислоцирането на корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване от военноморското пристанище на Зеебрюге, освен ако не е посочено друго в Договора за продажба на корабите, принадлежащи на нидерландския участник.

РАЗДЕЛ 7 – ОБУЧЕНИЕ НА ЕКИПАЖ

7.1.   Приемащият участник ще проведе обучение на екипажа и инструктаж на украинските екипажи на минни ловци.

7.2.   Степента на подкрепата на приемащия участник за обучение и тренировка на украинските екипажи на минни ловци ще бъде определена и изпълнена в съответствие с Приложение Г към настоящия Меморандум за разбирателство.

РАЗДЕЛ 8 – ДОГОВОРНИ СПОРАЗУМЕНИЯ

8.1.   Белгийският участник е определен за възлагащ участник за настоящия Меморандум за разбирателство. За тези цели белгийският участник ще бъде представляван от военноморската секция на отдела за обществени поръчки на ГДМР (MRMP – N).

8.2.   Възлагащият участник ще възлага и администрира Договори от свое име в полза на участниците. Това ще бъде направено в съответствие със законите на възлагащия участник, неговите процедури и практики за възлагане на обществени поръчки и разпоредбите на настоящия Меморандум за разбирателство.

8.3.   При условие че това не противоречи на националното законодателство, всеки участник, когато е целесъобразно, ще измени или ще се освободи от прилагане на своите национални разпоредби, процедури за възлагане на обществени поръчки и практики, когато е възможно, когато е необходимо да се спазят изискванията на конкретни разпоредби на настоящия Меморандум за разбирателство.

8.4.   Възлагащият участник ще установи необходимите Договори от свое име в полза на съответните участници единствено с цел улесняване на поддръжката и логистичните услуги. Останалите участници няма да бъдат страна по Договорите.

8.5.   Собствеността и рискът за стоките и/или услугите, договорени от възлагащия участник в полза на другия(те) участник(ци), ще бъдат прехвърлени в съответствие с приложимите споразумения между прехвърлящите участници.

8.6.   Възлагащият участник няма да си осигурява права за себе си извън тези, които осигурява за другите участници, освен ако не е уговорено друго от участниците.

8.7.   Възлагащият участник ще бъде упълномощен да използва възможно най-много съществуващи Договори, възложени преди подписването на настоящия Меморандум за разбирателство, в съответствие с приложимото законодателство, без да е необходимо да предоговаря условията на такива Договори.

8.8.   Ако възлагащият участник определи, че са необходими услуги по ценообразуване или одит, тези услуги ще бъдат получени чрез отговорните национални органи на възлагащия участник в съответствие с всички съществуващи договорености между участниците в това отношение. Практиките на ценообразуване трябва да бъдат тези на държавата, в която се сключват договорите или договорите с подизпълнители.

8.9.   По време на процеса на договаряне възлагащият участник ще съветва потенциалните изпълнители за задължението им незабавно да уведомят възлагащия участник преди възлагането на договора, ако са обект на лиценз или споразумение, които ще ограничат свободата им да разкриват информация или да разрешават използването й.

РАЗДЕЛ 9 – ФИНАНСОВИ ДОГОВОРЕНОСТИ

9.1.   Поделяне на разходите

a. Прехвърлящите участници ще прехвърлят корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване на приемащия участник безплатно. По отношение на прехвърлянето на нидерландските кораби в Договора за продажба ще бъдат включени специфични нефинансови условия. Приемащият участник ще поеме 100 % от разходите по проекта за основен ремонт на всеки отделен кораб преди прехвърлянето при спазване на разпоредбите за финансово подпомагане в Приложение A.

b. Приемащият участник ще поеме всички разходи, свързани с кораба, съоръжението за обучение на екипа, резервните части и допълнителното оборудване, след подписване на съответните документи за прехвърляне или подобно споразумение по Договора за продажба, включително разходите, свързани с транспорт и застраховка, съхранение, както и разходите, посочени в параграф 10.2 на настоящия МР.

c. Приемащият участник ще поеме 100 % от разходите за обучение на украинските екипажи на минотърсачи, както е договорено в рамките на Обучението на екипажа и допълнително разработено в обхвата на Приложение Г, свързано с обучението и тренировката на украински екипажи на минни ловци.

9.2.   Проект за основен ремонт

a. Таванът на разходите за изпълнение на проекта за основен ремонт е 42 000 000 евро, на база изпълнение, без данъци, мита и подобни такси.

b. Разходите и нефинансовото участие на водещия участник за проекта за основен ремонт, администрацията и свързаните с тях услуги за поддръжка (напр. възлагане на договор, администриране на договор, офис площи, охранителни услуги) ще бъдат поети изцяло от водещия участник.

9.3.   Всеки участник ще поеме пълните разходи, които прави за изпълнението, управлението и администрирането на своите дейности съгласно Меморандума за разбирателство. Тези разходи включват финансови и нефинансови вноски (напр. заплати, пътни и дневни разходи за собствения им персонал), както и всички национални разходи по договора над споделените разходи за настоящия Меморандум за разбирателство.

9.4.   Договорености за финансиране

a. Плащането за основния ремонт, посочен в Раздел 5 – Основен ремонт, и в параграф 9.2, се извършва в евро.

b. В момента на сключване на Договорите възлагащият участник ще уведоми приемащия участник за първоначален график на плащанията, които трябва да бъдат извършени, като се вземе предвид подходящото време за приключване на процедурите за усвояване на средства.

c. Приемащият участник гарантира, че необходимите средства за плащането на проекта за основен ремонт са предоставени в съответствие с прогнозния график за плащане в Приложение А. В случай че получаващият участник не е в състояние да изпълни задълженията си по отношение на договорения график за плащане навреме, произтичащите преки разходи ще бъдат поети от получаващия участник.

d. Възлагащият участник незабавно ще уведоми останалите участници, ако наличните средства не са достатъчни за изпълнението на проектите в обхвата на настоящия Меморандум за разбирателство. Участниците незабавно ще се консултират с оглед на продължаване чрез изменение. В случай че участниците не могат да постигнат споразумение за продължаване чрез изменение, ще се прилагат разпоредбите на Раздел 19 относно Срок, оттегляне и прекратяване.

РАЗДЕЛ 10 – ЛИЦЕНЗИ ЗА ИЗНОС И ВНОС И УДОСТОВЕРЕНИЯ ЗА КРАЙНИ ПОТРЕБИТЕЛИ

10.1. Прехвърлящите участници ще поискат необходимите лицензи за износ или прехвърляния от трети страни, свързани с корабите, от съответните национални органи. Всеки участник ще поеме разходите за одобрения, за които е отговорен, и ще информира другите участници възможно най-скоро за всяко предоставяне или отказ на такива одобрения.

10.2. Необходимите лицензи за внос или всякакви други формалности, като например мита, свързани с прехвърлянето на корабите, доколкото това е разрешено от приложимото законодателство, ще бъдат отговорност единствено на приемащия участник.

10.3. Приемащият участник надлежно ще попълни удостоверенията за краен потребител, предоставени от прехвърлящия участник в съответствие с разпоредбите на настоящия Меморандум за разбирателство и Договора за продажба.

10.4. Ако надлежно попълнените удостоверения за краен потребител не са получени от прехвърлящите участници или необходимият лиценз за износ не може да бъде получен от прехвърлящите участници, корабите не могат да бъдат прехвърлени. Ако това се случи, ще се прилагат разпоредбите на Раздел 19 относно Срок, оттегляне и прекратяване.

10.5. Ако необходимият лиценз за износ не може да бъде получен от прехвърлящите участници, всички средства, прехвърлени от приемащия участник, в съответствие с Раздел 9 – Финансови договорености, ще бъдат възстановени.

РАЗДЕЛ 11 – ДАНЪЦИ, МИТА И ПОДОБНИ ТАКСИ

11.1. Доколкото съществуващите закони и разпоредби на участниците позволяват, участниците ще положат усилия да гарантират, че лесно определими данъци, мита и подобни такси или количествени/качествени ограничения върху вноса и износа няма да се налагат във връзка с настоящия МР.

11.2. Ако се начисляват данъци, мита или подобни такси, те ще бъдат за сметка на участника от държавата, в която се начисляват, като разход за този участник над разходите на този участник съгласно настоящия Меморандум за разбирателство.

11.3. Ако за прилагането на разпоредбите на Европейския съюз (ЕС) е необходимо да се начислят мита, те ще бъдат покрити от крайния получател – държава – членка на ЕС. За тази цел части или компоненти от оборудването, идващи от държави извън Европейския съюз, ще бъдат насочвани към крайното си местоназначение, придружени от съответния митнически документ, който позволява уреждането на митата. Методът на разпределение на тези задължения между участниците, членки на Европейския съюз, ще бъде определен чрез консултация. Те ще се начисляват като разход, надхвърлящ съответните разходи на участника по настоящия Меморандум за разбирателство.

РАЗДЕЛ 12 – РАЗКРИВАНЕ И ИЗПОЛЗВАНЕ НА ИНФОРМАЦИЯТА

12.1. Всички участници признават, че успешното сътрудничество зависи от пълния и бърз обмен на информация от всякакъв вид, необходима за изпълнението на настоящия Меморандум за разбирателство. Участниците възнамеряват да получат достатъчно информация от всякакъв вид и права за използване на такава информация за изпълнението на Меморандума за разбирателство. Естеството и количеството на информацията, която трябва да бъде придобита, ще бъде в съответствие с целите, посочени в Раздел 3 – Цели и обхват.

12.2. Информацията, обменяна в рамките на настоящия Меморандум за разбирателство, е от поверителен характер. Поради това участниците ще третират тази информация като поверителна, което означава, че участниците няма да споделят тази информация с трети страни, при спазване на техните национални закони. Информацията ще бъде съобщена на лицата, участващи в реализирането на настоящия Меморандум за разбирателство, само доколкото информацията е необходима за изпълнение на съответните им задачи за целите на приключването на настоящия Меморандум за разбирателство.

12.3. Никаква информация няма да бъде съобщена на пресата, но по повод предаването на първия кораб може да бъде издадено прессъобщение, чийто текст ще трябва да бъде одобрен от всички участници.

12.4. Независимо от параграф 12.3 по-горе, всеки участник може да предостави обща информация на обществеността чрез съобщение за пресата във връзка със сключването на настоящия Меморандум за разбирателство, при условие че другите участници са били информирани предварително за намерението за съобщение.

РАЗДЕЛ 13 – ИСКОВЕ И ОТГОВОРНОСТ

13.1. В случай на сериозни щети на корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване преди прехвърлянето, независимо дали са причинени от непреодолима сила и от такъв характер, че приемащият участник да не се интересува от евентуален ремонт за своя сметка, нито от прехвърлянето на повредените стоки, приемащият участник ще изрази такава липса на интерес чрез официално писмено уведомление, адресирано до Направляващия комитет. В такъв случай съответните кораби, съоръжения за обучение на екипаж, резервни части и допълнително оборудване няма да бъдат заменени, нито доставени и няма да има финансова компенсация от прехвърлящите участници, нито каквато и да е отговорност.

13.2. В случай на пълна загуба преди прехвърлянето на един от корабите, съоръжението за обучение на екипаж или резервните части и допълнителното оборудване, независимо дали е причинена от непреодолима сила, съответният кораб, съоръжението за обучение на екипаж или резервните части и допълнителното оборудване няма да бъдат заменени, нито доставени и няма да има финансова компенсация от прехвърлящите участници, нито каквато и да е отговорност.

13.3. И в двата случая, посочени в параграфи 13.1 и 13.2 по-горе, финансирането, разпределено за проекта за основен ремонт за съответния кораб, съоръжение за обучение на екипаж или резервни части и допълнително оборудване, прехвърлено от приемащия участник в съответствие с Раздел 9 – Финансови договорености, ще бъде възстановено на приемащия участник от водещия участник.

13.4. В случай на сериозни щети или пълна загуба, както е посочено в параграфи 13.1 и 13.2 по-горе, участниците съвместно ще отнесат въпроса до Направляващия комитет. Направляващият комитет ще оцени обстоятелствата на щетите или загубите, включително тяхното естество, степен и въздействие върху процеса на прехвърляне, и ще се стреми да постигне консенсус относно прилагането на параграфи 13.1 – 13.3 по единен начин.

13.5. Други искове, произтичащи от или във връзка с настоящия Меморандум за разбирателство, ще се разглеждат в съответствие с член VIII на ССВС на НАТО. Исковете, които не са обхванати от ССВС на НАТО, ще бъдат обработвани в съответствие с приложимото национално и международно право.

13.6. По отношение на искове от трети страни за щети, причинени от корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване по време на фазата на изпитване, както е посочено в Приложение В за основен ремонт, когато корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване все още са собственост на прехвърлящите участници, но се използват от приемащия участник, участниците приемат следните разпоредби:

a. Следният участник ще се счита за отговорен (отговорен за всички щети):

i. ползвателят на корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване само когато повредата или нараняването са възникнали по вина на дежурен член на неговия персонал;

ii. собственикът на използваните кораби, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване, когато повредата или нараняването са възникнали от дефект на материала.

b. За всяко произшествие или инцидент ползвателят ще предостави подробен доклад на прехвърлящия участник. Собственикът на материала ще бъде отговорен за евентуалното възстановяване на щетите от отговорната трета страна.

13.7. След подписване на съответните документи за прехвърляне всички рискове и отговорност, свързани с корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и помощните средства, преминават към приемащия участник. Прехвърлящите участници не носят отговорност за нараняване, загуба или повреда, произтичащи от използването им след прехвърлянето и във връзка с обстоятелства, възникнали след прехвърлянето, освен в случаите на умишлено неправомерно поведение или груба небрежност, дължащи се на прехвърлящите участници.

13.8. Приемащият участник няма да носи отговорност и няма да му се приписва такава във връзка с каквито и да е възможни нарушения на права, притежавани от трети страни, възникнали преди подписването на съответния документ за прехвърляне за съответния кораб, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части или допълнителното оборудване, местни или чуждестранни. В случай на искове от трети страни участниците незабавно се информират взаимно и се консултират с оглед определяне на подходящия отговор в съответствие с приложимото законодателство.

13.9. В Договора за продажба са приети специфични разпоредби, свързани с искове, отговорност и задължения за обезщетение.

РАЗДЕЛ 14 – СТАТУТ НА ПЕРСОНАЛА

14.1. Военните и цивилните служители на участник, назначени на служба в неговия отдел или Министерство на отбраната, докато се намират на територията на друг участник, ще бъдат, доколкото са квалифицирани за това, членове на „сили“ и „цивилен компонент“ съответно по смисъла на член 1 от ССВС на НАТО. Служителите и агентите на изпълнителите не могат да представляват цивилен компонент и ССВС на НАТО няма да се прилага за тях.

РАЗДЕЛ 15 – ИЗПОЛЗВАНЕ НА КОРАБИТЕ, СЪОРЪЖЕНИЕТО ЗА ОБУЧЕНИЕ НА ЕКИПАЖ, РЕЗЕРВНИТЕ ЧАСТИ И ДОПЪЛНИТЕЛНОТО ОБОРУДВАНЕ

15.1. Приемащият участник гарантира, че корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване ще се използват в съответствие с приложимото международно право. Прехвърлящите участници ще бъдат незабавно уведомени, ако някои единици, използващи кораба, резервните части и оборудването, са участвали в известни, предполагаеми или възможни нарушения на приложимото международно право.

15.2. Корабите ще бъдат интегрирана част от флота на приемащия участник най-малко за период от десет години, започващ от прехвърлянето на съответните кораби. Прехвърлените кораби ще работят под флага на приемащия участник в продължение на най-малко десет години, а командирът на кораба ще има националността на приемащия участник.

15.3. Без да се засягат задълженията за крайна употреба и непрехвърляне съгласно настоящия раздел и независимо от ограниченията, посочени в параграф 12.2, приемащият участник може да сключи договор с трети страни за поддръжка, ремонт, модернизация, обновяване или други помощни услуги, свързани с корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване, при условие че собствеността и контролът остават на приемащия участник по всяко време и че се спазват всички приложими изисквания за сигурност, контрол на износа и защита на информацията.

15.4. Ако приемащият участник не спази разпоредбите на настоящия раздел, прехвърлящите участници си запазват правото да отменят прехвърлянето на корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване или да поискат възстановяване след прехвърлянето.

15.5. Ако приемащият участник има намерение да предаде (контрола на) корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване на друга държава преди изтичането на горепосочения период, приемащият участник ще изисква разрешение и предварително писмено съгласие за тази операция на прехвърлящия участник.

15.6. При никакви условия корабите не могат да бъдат прехвърлени в държава, която участва в международен въоръжен конфликт, без предварително писмено и официално съгласие на прехвърлящия участник.

15.7. По отношение на прехвърлянето на нидерландските кораби, в Договора за продажба (включително неговото удостоверение за краен потребител) са посочени специфични условия за крайна употреба и условия за непрехвърляне, които се прилагат в допълнение към настоящия раздел.

РАЗДЕЛ 16 – ОСИГУРЯВАНЕ НА КАЧЕСТВОТО

16.1. Участникът ще прилага Стандартизационното споразумение на НАТО STANAG 4107 относно взаимното признаване на държавния контрол за качество и използване на публикациите за осигуряване на качеството на съюзниците (AQAP). Ако са необходими действия, различни от предвидените в STANAG 4107, участниците ще възложат на своите национални служби за контрол на качеството да ги изготвят.

16.2. Всички участници ще приемат услуги за осигуряване на качеството, извършени от тяхно име от друго правителство в съответствие със STANAG 4107. Представителят на изпълнителя може да участва в услугите по осигуряване на качеството, свързани с неговия Договор.

16.3. Участниците ще предоставят безплатни услуги за осигуряване на качеството в рамките на собствените си държави при поискване в съответствие с принципи не по-малко строги от посочените в съответните AQAP, посочени за такива услуги в STANAG 4107.

16.4. Участниците съгласно STANAG 4107 ще определят публикациите на Алианса за контрол на качеството (AQAP), подходящи за сложността на работата или услугата, изпълнявана от Изпълнителя/подизпълнителя, и ще гарантират, че структурата на националните организации за контрол и осигуряване на качеството отговаря на изискванията, посочени в AQAP.

РАЗДЕЛ 17 – КОДИФИКАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ НА КОНФИГУРАЦИЯТА

17.1. Терминологията, условията и процедурите, при които участниците ще си предоставят взаимно услуги за управление на конфигурацията, ще бъдат определени и договорени и когато е целесъобразно, в съответствие със STANAG 4427, 3150 и 3151 (последни издания).

17.2. Прехвърлящият участник ще предостави всички известни кодифицирани данни на приемащия участник в най-подходящия и практически осъществим формат.

РАЗДЕЛ 18 – СИГУРНОСТ И ДОСТЪП ДО ОБЕКТИ

18.1. Цялата класифицирана информация, обменяна или генерирана съгласно разпоредбите на този Меморандум за разбирателство, ще бъде използвана, предавана, съхранявана, обработвана и защитена в съответствие със законите и разпоредбите за национална сигурност на участника и двустранните споразумения и споразумения за сигурност, доколкото те осигуряват степен на защита не по-малка от предвидената за класифицираната информация на НАТО, както е описано в документа „Сигурност в рамките на Организацията на Северноатлантическия договор“ (C-M (2002) 49) и последващите му изменения.

18.2. Класифицираната информация ще се обменя само чрез официални и защитени междуправителствени канали или чрез канали, одобрени от националния орган по сигурността (НОС) или определения орган по сигурността (ООС), както е приложимо за участниците. Такава класифицирана информация ще е обозначена с нивото на класификация и ще посочва страната на произход, разпоредбите за освобождаване и факта, че информацията се отнася до този Меморандум за разбирателство.

18.3. Съгласно своето национално законодателство, разпоредби и практики всеки участник ще предприеме всички законни мерки, достъпни за него, за да гарантира, че класифицираната информация, предоставена или създадена по силата на настоящия Меморандум за разбирателство, е защитена от по-нататъшно разкриване, освен както е предвидено в параграф 18.8 по-долу, освен ако участникът източник не даде предварително писмено съгласие за такова разкриване.

18.4. Съответно всеки участник гарантира, че:

a. приемащият участник няма да предоставя или разкрива класифицираната информация на никое правителство, национална организация или друга трета страна без предварителното писмено съгласие на първоначалния участник;

b. приемащият участник няма да използва класифицираната информация за други цели, освен за целите, предвидени в настоящия Меморандум за разбирателство;

c. приемащият участник ще спазва всички ограничения за разпространение и достъп до класифицирана информация, които са предоставени съгласно настоящия Меморандум за разбирателство.

18.5. Възлагащият участник ще гарантира, че изпълнителите, потенциалните изпълнители или подизпълнителите, които изискват достъп до класифицирана информация, предоставена или генерирана съгласно настоящия Меморандум за разбирателство, получават достъп до такава класифицирана информация само когато са в сила изпълними мерки, за да се гарантира, че гражданите или субектите на трета страна нямат достъп до класифицирана информация. Ако изпълнителните мерки не са в сила, за да попречат на достъпа на граждани или други субекти на трета страна, другият участник ще бъде консултиран за одобрение, преди да разреши такъв достъп.

18.6. Произхождащият участник ще бъде незабавно уведомен за всички случаи или възможност за загуба или компрометиране на неговата класифицирана информация. Приемащият участник ще извърши обяснителни дейности за определяне на обстоятелствата на загуба или компрометиране на класифицирана информация и ще уведоми своевременно участника източник за резултатите от тези дейности и мерките, предприети за предотвратяване на такива случаи в бъдеще.

18.7. За всеки обект, в който трябва да се използва класифицирана информация, отговорният участник или изпълнител, в съответствие с националното законодателство на страната, ще одобри назначаването на лице или лица с достатъчен ранг за ефективно упражняване на отговорностите за опазване на информацията, отнасяща се до Меморандума за разбирателство. Тези длъжностни лица ще отговарят за ограничаването на достъпа до класифицирана информация, включена в този Меморандум за разбирателство, до онези лица, които притежават съответното разрешение за достъп до класифицирана информация и имат необходимост да знаят.

18.8. Достъпът до класифицирана информация е ограничен до лица, които имат необходимост да знаят (т.е. чиито задължения изискват такъв достъп) и които са преминали проверка за сигурност в съответствие с националните закони и разпоредби на съответния участник.

Контролирана некласифицирана информация

18.9. Освен ако не е предвидено друго в настоящия Меморандум за разбирателство или както е разрешено писмено от Участника с произход, контролираната некласифицирана информация, предоставена или генерирана съгласно настоящия Меморандум за разбирателство, ще бъде контролирана, както следва:

a. Такава информация ще се използва само за изпълнението на настоящия Меморандум за разбирателство.

b. Достъпът до такава информация ще бъде ограничен до персонал, който има необходимост да знае в съответствие със задълженията си.

c. Всеки участник ще предприеме всички законни стъпки, с които разполага, за да запази тази информация без по-нататъшно разкриване (включително искания съгласно каквито и да било законодателни разпоредби), освен както е предвидено в буква „б“ по-горе, освен ако участникът източник не даде съгласие за такова разкриване. В случай на неразрешено разкриване или ако изглежда вероятно разкриването да се изисква по закон съгласно която и да е законодателна разпоредба, незабавно уведомление ще бъде изпратено до субекта, който е инициатор.

18.10. За да подпомогне осигуряването на подходящ контрол, субектът, който е инициатор, ще гарантира, че неговата информация е подходящо обозначена, за да се посочи нейният характер на „поверителност“. Участниците ще определят обозначенията, които да бъдат поставени на информацията.

18.11. Контролираната некласифицирана информация, предоставена или генерирана съгласно настоящия Меморандум за разбирателство, ще се обработва по начин, който осигурява контрол, както е предвидено в параграф 18.9 по-горе.

18.12. Преди да разреши предоставянето на контролирана некласифицирана информация на изпълнителите, възлагащият участник ще гарантира, че изпълнителите са правно задължени да контролират такава информация в съответствие с разпоредбата в този раздел.

Достъп до обекти

18.13. Целият посещаващ персонал ще спазва разпоредбите за сигурност на приемащия участник. Всяка информация, разкрита или предоставена на посетителите, ще се третира като предоставена на участника, осигуряващ посещението на персонала, и ще бъде предмет на разпоредбите на настоящия Меморандум за разбирателство.

18.14. Заявката за посещения от персонала на един участник в обект на друг участник ще бъде координирана чрез официални канали и ще отговаря на установените процедури за посещение на приемащата държава.

РАЗДЕЛ 19 – СРОК, ОТТЕГЛЯНЕ И ПРЕКРАТЯВАНЕ

19.1. Настоящият Меморандум за разбирателство се сключва за период от 10 години, освен ако участниците единодушно не решат да го прекратят по-рано. Участниците ще гарантират, че ангажиментите, договорени по време на срока на настоящия Меморандум за разбирателство, ще бъдат изпълнени по време на и след неговото прекратяване.

19.2. Ако прехвърлящите участници се оттеглят или спрат изпълнението на настоящия Меморандум за разбирателство, прехвърлените средства от приемащия участник, в съответствие с Раздел 9 – Финансови договорености, с изключение на разходите за основен ремонт, свързани с корабите, резервните части, съоръжението за обучение на екипажи и допълнителното оборудване, които вече са били предадени на приемащия участник, ще бъдат възстановени на приемащия участник.

19.3. В случай че даден участник желае да се оттегли от настоящия Меморандум за разбирателство, преди да даде официално известие за оттегляне, ще се проведе консултация между участниците относно последиците от оттеглянето.

19.4. Ако след консултация приемащият участник прецени, че е необходимо да се оттегли, приемащият участник ще изпрати писмено предизвестие от 3 месеца до другите участници и ще носи отговорност за всички преки разходи, възникнали в резултат на оттеглянето, включително разходите за всяко прекратяване или изменение на Договора, причинени от оттеглянето. Участниците ще се стремят да поддържат всички преки разходи за оттегляне възможно най-ниски.

19.5. Ако след консултация прехвърлящият участник прецени, че е необходимо да се оттегли, този участник ще даде предварително писмено предизвестие от 3 месеца на другите участници. Оттеглящият се участник ще носи отговорност за всички преки разходи, възникнали в резултат на оттеглянето, включително разходите за всяко прекратяване или изменение на Договора, причинено от оттеглянето. Оттеглящият се участник няма да поема никаква отговорност по отношение на непрехвърлени кораби, съоръжения за обучение на екипаж, резервни части и допълнително оборудване. Участниците ще се стремят да поддържат всички преки разходи за оттегляне възможно най-ниски.

19.6. Настоящият МР може да бъде прекратен по взаимно писмено съгласие на участниците.

19.7. Ако прехвърлящите участници не могат да получат необходимите лицензи за износ или други необходими държавни одобрения за прехвърлянето на корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части или допълнителното оборудване, прехвърлянето на съответните стоки няма да се извърши и ако това не е вследствие на непреодолима сила, всички средства, прехвърлени от получаващия участник съгласно Раздел 9 – Финансови договорености, и разпределени за техния основен ремонт или свързаните с тях логистични услуги, ще бъдат възстановени на приемащия участник.

19.8. По отношение на нидерландските кораби се прилагат разпоредбите за прекратяване на Договора за продажба, които имат предимство и могат да повлияят на прехвърлянето на тези кораби.

19.9. Разпоредбите на параграф 5.8 относно договорната гаранция, Обучение на екипажа, Раздел 15 – Използване на корабите, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване, Раздел 18 – Сигурност и достъп до обекти, Раздел 13 – Искове и отговорност, и Раздел 20 – Уреждане на спорове, няма да бъдат засегнати от прекратяването на настоящия Меморандум за разбирателство.

РАЗДЕЛ 20 – УРЕЖДАНЕ НА СПОРОВЕ

20.1. Всички спорове, свързани с тълкуването или изпълнението на настоящия Меморандум за разбирателство, ще се решават изключително чрез консултации между участниците и няма да бъдат отнасяни към национален или международен съд или друга трета страна за уреждане.

20.2. По отношение на прехвърлянето на нидерландските кораби, съоръжението за обучение на екипаж, резервните части и допълнителното оборудване, в Договора за продажба ще бъдат включени специфични условия.

РАЗДЕЛ 21 – ИЗМЕНЕНИE

21.1. Настоящият Меморандум за разбирателство може да бъде изменян с писмено изменение, подписано от участниците.

21.2. Измененията ще влязат в сила съгласно процедурата, установена в параграф 22.1.

21.3. Приложенията към настоящия Меморандум за разбирателство, с изключение на разпоредбата за финансово подпомагане, посочена в Приложение А, могат да бъдат изменяни в писмена форма от участниците в настоящия Меморандум за разбирателство или от техните упълномощени представители. Тези промени не представляват изменение на настоящия Меморандум за разбирателство съгласно параграф 21.1 и не изискват процедурата, установена в параграф 22.1. Тези промени влизат в сила на датата на последния подпис на участниците или на техните упълномощени представители.

21.4. По отношение на прехвърлянето на нидерландските кораби Договорът за продажба ще има предимство и първо ще трябва да бъде постигнато споразумение между страните по Договора за продажба.

РАЗДЕЛ 22 – ЕЗИК, ДАТА НА ВЛИЗАНЕ В СИЛА И ПОДПИС

22.1. Настоящият Меморандум за разбирателство ще влезе в сила след подписването му от всички участници и на датата на писменото уведомление от българския участник до другите участници за приключване на българските национални процедури. Останалите участници ще потвърдят получаването на уведомленията.

22.2. Официалният език, както писмен, така и устен, който ще се използва при изпълнението на настоящия Меморандум за разбирателство, ще бъде английски.

22.3. Настоящият Меморандум за разбирателство ще бъде подписан в три оригинални екземпляра на английски език. Всеки участник ще получи подписано копие.

За Министерството
на отбраната на
Република България:
Димитър Стоянов,
министър

ПРИЛОЖЕНИЕ А – ФИНАНСОВИ ВЪПРОСИ

Въведение

Настоящото Приложение А (Финансови въпроси) описва в съответствие с разпоредбата на Раздел 9 (Финансови договорености) договореностите за финансиране за реализиране на целите на настоящия Меморандум за разбирателство, както е описано в Раздел 3 (Цели и обхват), параграф 3.2, и по-специално Проекта за основен ремонт, за да се прехвърлят корабите на приемащия участник в оперативната конфигурация, готови за работа в Черно море.

Разпоредба за финансиране

Разходите за основен ремонт се оценяват на максимум 6 000 000 евро за кораб, а общата стойност за основния ремонт и свързаните логистични услуги за прехвърлянето на седем кораба, съоръжение за обучение на екипаж, резервни части и допълнително оборудване възлиза на 42 000 000 евро (четиридесет и два милиона евро, ФГ 2026).

Към момента на подписване на настоящия Меморандум за разбирателство приемащата страна официално се задължава да осигури бюджет от 42 000 000 евро:

График на плащане

Графикът за плащане в съответствие с Раздел 9 (Финансови договорености) от настоящия Меморандум за разбирателство ще бъде, както следва:

Когато има закъснения в графика за доставка поради непредвидени обстоятелства, графикът за плащане може да бъде съответно адаптиран въз основа на консултация и общо съгласие между участниците.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б – УСЛОВИЯ ЗА ПЛАЩАНЕ

Условията за плащане на настоящото приложение се определят в съответствие с приложимия Меморандум за разбирателство (МР) и се уреждат от правото на водещия участник.

1. Създаване на сметка

Водещият участник, представляван от ГДМР, отдел „Обществени поръчки“, отдел „Военноморски системи“ (ГДМР – MP – N) или ГДМР, отдел „Системи“, отдел „Военноморски системи“ (ГДМР – Sys – N), ще създаде сметка (попечителска сметка) в съответствие с приложимите закони и разпоредби за водещия участник (наричана по-долу „сметка на приемащия участник“).

Сметката на приемащия участник ще се управлява в съответствие със следните разпоредби:

Тази сметка ще се използва като средство за постигане на целта на проекта за основен ремонт по Меморандума за разбирателство. Ще бъде подчинена на общото правило, че всички разходи, свързани с основния ремонт, ще бъдат предварително финансирани от приемащия участник.

Поради това приемащият участник ще преведе необходимите средства за изпълнението и осъществяването на този договор по сметката на приемащия участник. Средствата, постъпили по сметката на получаващия участник, представляват публични средства на приемащия участник. Тази сметка ще се използва изключително за плащания, необходими за уреждане на фактури, свързани с този договор.

Службата в рамките на генералната дирекция „Бюджет и финанси“ на водещия участник, отговорна за фактурирането (BFA-L), е упълномощена и има право да урежда фактурите на изпълнителя със средства от сметката на приемащия участник, но само след надлежно разрешение от приемащия участник (одобрение). Плащанията ще се извършват, като се инструктира банката – титуляр на сметката, да изпълни исканото плащане в съответствие с общите условия на банката – титуляр на сметката.

2. Искане за финансиране

При сключване на Меморандума за разбирателство приемащият участник заплаща базова сума, наречена „искане за средства“ (Call for Funds – CFF), при поискване, за да се гарантира уреждането на фактурите на изпълнителя. Размерът на базовата сума е съобразен с необходимостта да се избегне липсата на платежни средства по сметката на приемащия участник и да се осигури гладък и ефективен процес на плащане. Изключение е първият белгийски минотърсач, за който искането за средства ще включва доклад за последващ преглед с отчет на действително извършените разходи, свързани с ремонта (човекочасове, доставки).

Редовните искания за финансиране или CFF, както и специфични искания за финансиране, ако е необходимо, се правят в съответствие с плана за основен ремонт на корабите и плана за основните етапи на плащанията, както е посочено в 8.9 и Приложение А към настоящия МР. Редовните искания за финансиране се препращат на приемащия участник. Приемащият участник предоставя съответните средства по сметката на приемащия участник в рамките на два (2) месеца от получаването на съответното искане за финансиране на водещия участник.

Приемащият участник изпраща копие от платежното нареждане на водещия участник. Водещият участник ще потвърди получаването на плащането, като изпрати официално съобщение до приемащия участник, потвърждаващо получаването на банковия превод.

Всички преведени средства ще бъдат постъпили по специално обособена доверителна сметка съгласно специфичното белгийско законодателство и правилата, уреждащи националните бюджети, за целите на настоящия Меморандум за разбирателство, като водещият участник ще гарантира, че бюджетното разпределение е стриктно ограничено до бюджетни заверки, свързани с ограничен брой договори, които са от съществено значение за изпълнението на проекта за основен ремонт.

Ако приемащият участник забави или не предостави необходимите средства в съответствие с горепосочените условия, той директно ще поеме всички произтичащи допълнителни (договорни) разходи, включително всякакви искове от страна на изпълнителя, произтичащи от забавено плащане.

3. Плащания за изпълнителя

Възлагащият участник, прехвърлящият участник и приемащият участник съвместно определят обхвата на проекта за основен ремонт за всеки отделен кораб. Това включва установяване на бюджетна прогноза и подробна структура за разбивка на разходите за сключване на договори за специфични услуги по поддръжка и логистика.

Бюджетната прогноза трябва да разпределя средства за всяка позиция, посочена в описа на услугите и доставките, включени в обхвата на проекта за основен ремонт за съответния кораб.

За всеки кораб, с изключение на първия, план за изпълнение на проекта се представя за одобрение от Направляващия комитет или когато е определен от Направляващия комитет, от подкомитет, действащ под негово ръководство. Одобреният План за изпълнение на проекта се подписва от определените представители, действащи от името на съответните участници, и потвърждава мандата на водещия участник (или възлагащия участник) да извърши основния ремонт. Участниците ще положат разумни усилия, за да одобрят окончателната версия на Плана за изпълнение на проекта в рамките на 10 работни дни от подаването му.

След одобрение на фактурите от представителите за осигуряване на качеството (QAR) и определения орган (т.е. водещия отговорен служител) на възлагащия участник водещият участник незабавно инициира съответните сделки при получаване на одобрение от отдела за обществени поръчки на възлагащия орган, при условие че по сметката на приемащия участник има достатъчно средства.

Водещият участник потвърждава изпълнението на плащането по фактура, като изпраща съответното извлечение от сметката на приемащия участник на 3-месечна база и доклад за последващ преглед в края на дейностите по основен ремонт.

Водещият участник, при поискване, изпраща по имейл оригиналните фактури от изпълнителя до приемащия участник. Езикът на фактурите е определен от националното законодателство на възлагащия участник и ще бъде нидерландски или френски.

При получаване приемащият участник трябва да прегледа фактурите или доклада за последващ преглед и в рамките на 20 работни дни:

• да ги одобри, като предостави подпис на оправомощено лице, или

• да ги отхвърли с писмена обосновка.

След това одобрените или отхвърлените фактури или доклад за последващ преглед трябва да бъдат върнати на водещия участник. Ако дадена фактура бъде отхвърлена, водещите и приемащите участници се консултират, за да определят подходящото решение, което може да включва изясняване, коригиране или анулиране на фактурата.

4. Фактуриране

Подробната процедура за фактуриране се определя по друг начин от условията за плащане на 8.9 и Приложение А към настоящия Меморандум за разбирателство.

Фактурите по „искане за средства“ (CFF) се изпращат по имейл на приемащия участник, като се посочва номер на фактура, определен от водещия участник.

5. Фактуриране (след завършване на проекта)

Всеки оставащ баланс по сметката на приемащия участник след завършване на проекта за основен ремонт ще бъде възстановен на приемащия участник.

6. Годишно извлечение по сметката

Приемащият участник ще получи годишно извлечение по сметката, съдържащо всички трансакции по сметката на приемащия участник за годината.

Направляващият комитет (или неговата официално създадена финансова работна група) ще обсъжда поне на всеки 6 месеца финансовото състояние на проекта за основен ремонт. Годишният отчет трябва да бъде заверен от приемащия участник.

7. Уреждане на сметка

След приключване на Меморандума за разбирателство и не по-късно от 6 месеца след завършване на основния ремонт на седмия кораб на приемащия участник ще бъде предоставено окончателно извлечение по сметката, което отделно показва баланса по сметката на приемащия участник. Това окончателно салдо трябва да бъде официално потвърдено от приемащия участник, а сметката, в която ще бъде преведено евентуалното кредитно салдо, трябва да бъде потвърдена от приемащия участник.

След това всяко кредитно салдо ще бъде преведено по сметка, която ще бъде посочена от приемащия участник в рамките на 30 работни дни след одобрението на салдото по сметката. След това сметката на приемащия участник ще бъде закрита от водещия участник. Приемащият участник ще получи доказателство за това.

ПРИЛОЖЕНИЕ В – ОСНОВЕН РЕМОНТ

1. Цел и обхват

Настоящото приложение определя принципите, процедурите и отговорностите, уреждащи основния ремонт на корабите преди прехвърлянето им на приемащия участник.

То е в допълнение към Раздел 5 (Основен ремонт) и Раздел 6 (Прехвърляне на собствеността) от Меморандума за разбирателство.

Всеки проект за основен ремонт има за цел да приведе съответния кораб в експлоатационно състояние, съответстващо на предназначението му от приемащия участник и приведено в съответствие с политиките за поддръжка на белгийския участник, действащ като водещ участник, като се вземат предвид техническото състояние, оставащите експлоатационни часове на корабите и финансирането, разпределено от приемащия участник.

2.   Роли и отговорности

2.1. Белгийски участник (водещ участник за основен ремонт и възлагащ участник)

Белгийският участник действа като водещ участник за проекта за основен ремонт и ще:

• планира, координира и управлява дейностите по основен ремонт, като използва своята военноморска логистична организация и когато е необходимо, корабостроителници или индустриални партньори, с които има сключени договори;

• изготвя обхвата на работата въз основа на технически оценки, състоянието на системата и наличния бюджет;

• гарантира спазването на приложимите стандарти за военноморска поддръжка;

• координира процеса на приемане и провежда срещи за технически преглед;

• осигурява достъп до съответната техническа документация, записи за поддръжка и системни данни.

Поддръжката и подкрепата за тристранните минотърсачи клас „Флауър“ се определя от отдел „Системи“ на белгийската дирекция за материални ресурси (ГДМР – отдел „Системи“, секция „Военноморски системи“) както за белгийския, така и за нидерландския флот от минотърсачи. Тези дейности се извършват от NAVLOG (Navy Logistics & Support), командването за логистика и поддръжка на дирекция „Военноморска логистика и поддръжка“ (DNLS), във Военноморската база „Зеебрюге“.

Белгийският участник в ролята си на водещ участник, доколкото е възможно, ще използва национални договори с отрасъла за изпълнението на проектите за основен ремонт, включително планиране, координация, управление на проекти и семинари, логистика, транспорт и свързани услуги, с цел намаляване на натоварването върху логистичните служби на белгийската отбранителна организация.

2.2. Нидерландски участник (прехвърлящ участник)

За системи и конфигурации, свързани с кораби с нидерландски произход, нидерландският участник:

• предоставя допълнителна техническа експертиза, когато е необходимо;

• осигурява съгласуваност с базовата линия за поддръжка и документация на нидерландските кораби;

• подкрепя кампанията за тестване преди поддръжка (TBM), както и тестовете за настройка на работа, HAT и SAT;

• възлага на представители да участват в срещи за търгове и предварителни срещи за търгове за нидерландските кораби.

2.3. Български участник (приемащ участник)

Приемащият участник:

• възлага на представители да участват в технически оценки преди поддръжка, планира срещи и надзорни дейности;

• преглежда и коментира определянето на проекта и проекта за обхват на работата, изготвен от водещия участник, без да се засягат стандартите за поддръжка, базовите линии на конфигурацията и процедурите за основен ремонт, прилагани от водещия участник;

• съдейства при пробните операции (setting-to-work, STW), швартовите и тестовете на море (HAT/SAT).

Достъпът на персонала на приемащия участник до съоръженията на изпълнителя (корабостроителница, хале за поддръжка, работилници и складове и др.) ще бъде предмет на условията, определени в съответните договори.

3.   Планиране на основен ремонт

3.1. Общо планиране

Планирането на дейностите по основния ремонт, включително тестовете преди поддръжката, пускането в експлоатация, изпитанията в пристанището и в открито море, ще бъде съобщено на участниците един месец преди планираната дейност.

3.2. Техническа оценка

Подготовката и изпълнението на периодите на поддръжка се управляват от DNLS – NAVLOG – PCI (Планиране, координация и поддръжка на оперативната готовност). Процесът на основен ремонт започва с техническа оценка на всеки кораб въз основа на цялата налична (техническа) информация, като например съществуващите резултати от тестовете преди поддръжка (TBM), записи за поддръжка, доклади за състоянието на системата и технически данни.

Може да се проведе плавателна кампания, ако водещият участник счете това за необходимо, но тя не е предпоставка за започване на процеса на основен ремонт, тъй като такава кампания може вече да е била завършена преди подписването на настоящия Меморандум за разбирателство.

Оценката включва събиране и анализ на работни нареждания, обхващащи корективна поддръжка, докладвана от екипажа; превантивна поддръжка, определена от техническите инструкции на производителя (OEM) и въведена в системата за планиране на ресурсите на предприятието (ERP), използвана от белгийското Министерство на отбраната (ILIAS), от мениджъра за материалите; както и диагностична поддръжка, базирана на полугодишен анализ на вибрациите.

Така че процесът на основен ремонт започва със съвместна техническа оценка на всеки кораб, която включва:

• преглед на състоянието на системата;

• изисквания за коригираща поддръжка, докладвани от настоящия екипаж;

• задачи за превантивна поддръжка, определени в техническите ръководства;

• индикатори за диагностична поддръжка (напр. анализ на вибрациите, анализ на маслото, където е приложимо).

Предварителен списък с необходимите задачи за превантивна и корективна поддръжка ще бъде изготвен от водещия участник и прегледан с всички участници в рамките на максимум 10 работни дни.

3.3. Срещи за търга

Обхватът на работата се финализира по време на официална среща за търга, на която присъстват мениджърът за материалите и логистичната организация. На тази среща за търга всички участници се споразумяват за задачите за основен ремонт, които трябва да бъдат изпълнени (обхват на работата).

Участниците в срещата за търга включват:

• организацията за техническо обслужване на водещия участник (NAVLOG);

• службата на водещия участник, отговаряща за изпълнението и проследяването на Договора;

• технически ръководители на белгийските и нидерландските участници;

• представители на приемащия участник.

Направляващият комитет може да поиска актуализации или корекции в обхвата в съответствие с Раздел 4 от Меморандума за разбирателство.

3.4. Финализиране на обхвата на работата и мандата на проекта

Водещият участник ще финализира:

• списъка на задачите по превантивна и корективна поддръжка, които трябва да бъдат изпълнени;

• разпределението на работните поръчки в отрасъла (предпочитан вариант) или сервизите в рамките на белгийската логистична организация в областта на отбраната (NAVLOG или друга);

• разходооборотен план за поддръжка (в съответствие с Раздел 9 – Финансови договорености);

• очакваното планиране на основен ремонт;

• официален мандат на проекта, който трябва да бъде подписан от водещия участник, съответния прехвърлящ участник и приемащия участник.

Срещата за търга бележи последния етап от подготовката, когато всички заинтересовани участници се съгласяват с обхвата на работата, заданията на изпълнителя, прогнозните разходи спрямо разпределението на бюджета и общия график на проекта чрез официално подписване на плана за изпълнение на проекта.

Окончателният обхват на работата ще бъде докладван на Направляващия комитет.

4.   Извършване на основен ремонт

4.1. Дейности по поддръжка

Задачите по основния ремонт може да включват:

• корективна поддръжка;

• превантивна поддръжка съгласно ръководствата за оригинално оборудване;

• дейности по диагностична поддръжка;

• ограничен обхват от актуализации на конфигурацията, мерки за управление на остаряването или модификации на системата, както е договорено.

Приоритет ще бъде даден на възстановяването на безопасната и надеждна работа на платформата, задвижването, генерирането на електричество, навигационните системи, системите за безопасност и възможностите, свързани с търсенето на мини, когато това е технически осъществимо. Значителни модификации или значителни подобрения са де факто извън обхвата на проекта за основен ремонт съгласно настоящия Меморандум за разбирателство.

4.2. Използване на изпълнители

За да се гарантира своевременно изпълнение, водещият участник ще сключи договор с граждански корабостроителници или специализиран партньор от отрасъла.

Българските представители могат да наблюдават дейностите на изпълнителя в съответствие с Раздел 18 от Меморандума за разбирателство. Достъпът на персонала на приемащия участник до съоръженията на изпълнителя (корабостроителница, хале за поддръжка, работилници и складове и др.) ще бъде предмет на условията, определени в съответните договори.

4.3. Документация

За всеки кораб водещият участник поддържа:

• актуализиран обхват на работата;

• записи за поддръжката;

• удостоверения за приключени задачи;

• доклади за материалното състояние.

Тази документация ще бъде включена в доклада за изпълнение на проекта (след преглед) за всеки проект за основен ремонт.

5.   Тестове и приемане

5.1. Настройка за работа на подсистемите

След приключване на задачите по поддръжката подсистемите ще бъдат настроени да работят, за да се осигури безопасно стартиране и правилно функциониране.

5.2. Швартови тестове за приемане (HAT)

Пристанищните изпитвания за приемане ще проверят:

• оборудване, свързано със задвижването;

• спомагателни машини;

• електрически системи;

• навигационно оборудване;

• системи за безопасност;

• други системи, договорени в обхвата на работата.

Всяко изпитване ще следва процедурите, определени от водещия участник, и ще бъде изпълнено от партньори от отрасъла.

5.3. Тестове на море за приемане (SAT)

Морските изпитвания за приемане ще потвърдят:

• ефективността на задвижващите и маневрените системи;

• възможностите за навигация;

• готовността на функциите за безопасност и контрол на щетите;

• първоначалната оперативна готовност.

Успешното приключване на морските изпитвания за приемане бележи края на дейностите по основен ремонт. Всеки проект за основен ремонт се финализира след одобрение на доклад след преглед от съответните участници. Тези дейности, уредени от настоящия Меморандум за разбирателство, са различни и не трябва да се бъркат с договорните процедури за приемане, които остават изключителна отговорност и мандат на възлагащия участник.

5.4. Съвместно приемане

При успешно преминаване на SAT участниците ще подпишат Протокол за приемане на основен ремонт, който:

• потвърждава завършването на предмета на работа;

• валидира готовността за прехвърляне по Раздел 6;

• идентифицира всички останали незначителни проблеми, които трябва да бъдат решени след прехвърлянето.

Даден кораб отговаря на изискванията за прехвърляне, след като Управителният комитет потвърди резултатите.

6.   Конфигурация за прехвърляне

Всеки кораб ще бъде прехвърлен:

• в оперативна конфигурация, както е определено в договорения обхват на работа;

• със стандартен бордов запас от резервни части;

• с възстановени до нормални нива трюмове;

• с конфигурационна документация, сертификати и записи за поддръжка.

Записите за приемане и прехвърляне се отнасят до последната проверка и всички възражения, надлежно повдигнати в рамките на максимум 10 работни дни.

Резервните части и допълнителното оборудване ще бъдат прехвърлени след прехвърлянето на последния кораб в зависимост от оставащите запаси.

Подлежащите на ремонт резервни части могат да се прехвърлят на партиди при съвместно съгласие.

7.   Последващи грижи и гаранция

Водещият участник ще получи гаранции за части и услуги, извършени от изпълнители.

Гаранциите ще покриват материалите и изработката, с изключение на:

• труд и свързаните с него разходи, направени за работа, извършена в България;

• разходи за транспорт, настаняване или дневни разходи за персонал, разположен в чужбина.

Рекламациите ще бъдат управлявани в съответствие с договорните условия, при които е изпълнена работата.

8.   Координация и докладване

Водещият участник ще предоставя периодични доклади на Направляващия комитет относно:

• напредъка на дейностите по основен ремонт;

• въпроси от технически характер;

• състоянието на разходите;

• очакваните срокове;

• рискове или забавяния.

Окончателен доклад („доклад след преглед“) ще бъде издаден за всеки кораб, след като тестовете на море за приемане (SAT) бъдат успешно завършени.

ПРИЛОЖЕНИЕ Г – ОБУЧЕНИЕ И ТРЕНИРОВКА НА УКРАИНСКИ ЕКИПАЖИ НА МИННИ ЛОВЦИ

Настоящото Приложение към МР описва подробно приноса на купувача за подготовката на украински екипажи на минни ловци, като посочва конкретните ангажименти, свързани с местоположението, периодите и броя на инструкторите.

Ангажиментът на Министерството на отбраната на Република България е да осигури обучение и инструктаж на украинските екипажи на минни ловци, както следва:

1.   В подкрепа на теоретичните курсове на Белгийско-нидерландската военноморска академия за третия украински екипаж на минни ловци в Брюж, Военноморска база „Зеебрюге“, и на борда на минен ловец в Северно море, през 2026 г.:

1.1. от седмица 9 до седмица 10 – 2 (двама) инструктори за курс по борба с пожари/борба за живучест (FF/DC);

1.2. от седмица 9 до седмица 10 – 2 (двама) инструктори по навигационна кампания;

1.3. от седмица 11 до седмица 12 – 3 (трима) инструктори за курс по основни двигатели;

1.4. от седмица 11 до седмица 12 – 3 (трима) инструктори за курс по противоминни системи (SEWACO).

2.   В подкрепа на практическото и морското обучение за третия украински екипаж на минни ловци в Брюж, Военноморска база „Зеебрюге“, и на борда на минен ловец в Северно море, през 2026 г.:

2.1. от седмица 15 до седмица 23 – състав на екипа за поддръжка от Военноморските сили на Република България:

a. 2 (двама) инструктори на ротационен принцип;

b. с експертен опит, съобразен с изискванията на Военноморските сили на Кралство Нидерландия.

3.   Да осигури допълнително опреснително или допълнително обучение на украинските екипажи на минни ловци в Република България при следните условия:

3.1. Военноморските сили на Украйна трябва да заявят необходимото обучение най-малко 60 дни предварително;

3.2. Военноморските сили на Република България и българската Военноморска академия ще осигурят необходимото обучение при полагане на максимални усилия в съответствие с настоящата геополитическа обстановка;

3.3. това обучение ще бъде предоставяно при поискване за период до 10 години от влизането в сила на настоящия Меморандум за разбирателство или от влизането в сила на Договора за продажба, в зависимост от това кое настъпи първо, освен ако Меморандумът за разбирателство или Договорът за продажба не бъдат прекратени по-рано.

6223